Высоты для спасения не осталось: почему у экипажа не было шансов
Шесть человек погибли, один выжил. Таков итог падения стратегического бомбардировщика Ту-95МС в Амурской области. Машина упала в безлюдной местности вскоре после отрыва от взлетно-полосы авиабазы Украинка.
Официального заключения пока нет. Комиссия Воздушно-космических сил работает на месте, изучает обломки и показания выжившего. Первые версии уже появились, и главная из них — отказ силовой установки на взлетном режиме.
У Ту-95МС четыре турбовинтовых двигателя. В крейсерском полете машина держится в воздухе даже при потере одного из них. Другое дело — взлет. Здесь каждый винт работает на пределе, и нехватка тяги оборачивается быстрой просадкой.
Почему экипаж не успел покинуть борт
Катапультных кресел на этом самолете нет. Ни у командира, ни у штурмана, ни у остальных членов экипажа. Аварийное покидание — только через специальные люки, вручную. Способ рабочий, но требует запаса высоты и времени.
Высоты как раз и не хватило. Самолет падал с малой отметки, и экипаж физически не успел воспользоваться люками. Об этом сообщили СМИ со ссылкой на предварительные данные.
Есть и еще один момент. По информации региональных властей, летчики до последнего уводили машину от жилых кварталов. Успели. Борт рухнул в стороне от поселков, на пустой территории. Ценой собственных жизней — но на земле никто не пострадал.
Боекомплекта на борту не было. Самолет выполнял обычный учебно-тренировочный полет. Это подтвердили в Минобороны.
Ту-95МС — носитель крылатых ракет воздушного базирования и один из столпов российской стратегической авиации. Такие машины несут боевое дежурство и участвуют в дальних патрульных полетах.
Нынешняя катастрофа — не первая для этого семейства за последнее время. В сентябре в Хабаровском крае произошло еще одно происшествие с Ту-95МС. Тогда экипаж сумел покинуть борт, но два летчика погибли при приземлении.
Два инцидента с одним типом самолета за короткий срок — повод для отдельного разговора. Парк Ту-95МС эксплуатируется десятилетиями, машины проходят модернизацию, но возраст планера и двигателей никуда не уходит. Вопрос ресурса и своевременного ремонта встает все острее.
Что именно случилось над Амурской областью, станет ясно после расшифровки бортовых самописцев и выводов комиссии. Пока же официальные структуры воздерживаются от окончательных формулировок. Версия с отказом двигателя остается предварительной.
Раненого члена экипажа доставили в медицинское учреждение. Остальные погибли на месте. Оперативные службы работают в штатном режиме, о полном завершении расследования заявлений не поступало.