За пьяную драку на борту самолета авиакомпания сможет отказать в билете на год, за повторную — на три года
Мелкое хулиганство на борту самолета перестанет быть просто административным штрафом. Министерство транспорта концептуально поддержало законопроект, который разрешит авиакомпаниям отказывать в продаже билетов тем, кто уже отметился агрессией в воздухе. Ограничение будет действовать год после первого случая и три года — если нарушитель попадется снова.
Сегодня черный список перевозчика работает только при нарушении правил поведения на воздушном транспорте. А большинство реальных инцидентов — пьяные драки, угрозы бортпроводникам, нецензурная брань в салоне — квалифицируют по статье о мелком хулиганстве. Эта статья не дает авиакомпании законного права не продавать билет. По действующим правилам нарушитель платит штраф и может купить билет на следующий рейс.
Законопроект предлагает закрыть эту лазейку. Теперь основаниями для включения в реестр станут правонарушения по статье о мелком хулиганстве, а также отказ выполнить законное распоряжение командира воздушного судна. Командир на борту обладает всей полнотой власти, и его указания обязательны для пассажиров.
Обмен данными между перевозчиками
Авиакомпании смогут обмениваться сведениями о пассажирах, включенных в реестр. Раньше дебошир, получивший запрет у одной авиакомпании, просто шел к конкуренту и покупал билет там. Теперь база данных станет общей, и обойти ограничение не получится.
При этом даже включенного в реестр человека в ряде случаев обязаны будут пустить на борт. Исключения прописаны четко: возвращение на родину, депортация, поездка на лечение или похороны близкого родственника. Еще один случай — внутренние маршруты, где нет альтернативного регулярного транспорта. То есть если самолет — единственный способ добраться до нужного города, отказывать пассажиру не станут.
«Новая мера поможет защитить пассажиров и экипажи от дебоширов, не распространяя запрет на людей, чья вина официально не установлена», — пояснили в Министерстве транспорта.
Документ внесли в Госдуму сенаторы Андрей Кутепов, Иван Абрамов, Валерий Васильев и Сулейман Геремеев. Законопроект направлен на рассмотрение профильного комитета по транспорту.