Дизель для Америки, бензин для своих: как власти балансируют между экспортом и внутренним рынком
Три нефтеперерабатывающих предприятия и газохимический комплекс попали под удар беспилотников. Об этом журналистам рассказал вице-премьер Александр Новак. По его словам, серьезных разрушений удалось избежать: на одном объекте зафиксированы небольшие повреждения, остальные отделались испугом. Система противовоздушной обороны, как он выразился, сработала в целом.
Предприятия уже занимаются дополнительной защитой своих площадок. Речь идет о физических конструкциях, которые прикрывают установки от дронов. Новак называл этот фактор одним из главных в улучшении ситуации на топливном рынке. Осенью часть заводов, которые летом стояли из-за атак, вернулась в строй. Тогда же вице-премьер признавал: именно удары по НПЗ и подкосили поставки топлива на заправки в разгар сезона отпусков.
Внутренний рынок и экспортный коридор
С дизелем для внутреннего потребления, по заверению Новака, проблем нет. Запасов хватит, чтобы пройти зиму без потрясений. С бензином сложнее, но и здесь власти видят выход: наращивают добычу нефти и загружают переработку. Заводы вышли из ремонта, плюс обеспечивается импорт. Все это, как считает вице-премьер, позволяет закрывать спрос.
А вот на внешнем контуре картина другая. Атаки на российские заводы могут аукнуться мировому рынку дизтоплива. Там, по словам Новака, и без того дефицит. Россия на прошлой неделе возобновила поставки в Соединенные Штаты. По итогам октября ожидается экспорт около 510 тысяч тонн дизеля, в ноябре объемы должны вырасти до 2,15 млн тонн.
«Сейчас готовится распоряжение правительства о продлении запрета на поставки дизеля фактически на три месяца. При этом, как и ранее, будут сделаны отдельные исключения по поставкам на мировые рынки», — заявил Новак.
Запрет на экспорт дизеля для производителей действовал до конца октября, для непроизводителей — до конца января 2027 года. Теперь правительство хочет продлить ограничение до конца января для всех, но с оговорками. Смягчение произошло после энергетической сделки между Москвой и Вашингтоном. О поставках российского дизеля на мировые рынки лично договаривались президенты Владимир Путин и Дональд Трамп. Первые три танкера с топливом уже ушли в США.
Любопытный штрих: американский лидер требовал от Киева прекратить атаки на российские НПЗ, аргументируя это ростом цен на дизель в мире. В Киеве требование проигнорировали. И вот теперь Новак говорит, что объемы экспорта на следующий год будут зависеть от текущей ситуации. То есть от того, насколько стабильно будут работать заводы.
В Кремле тему атак на НПЗ на трехсторонних переговорах в Абу-Даби поднимать не собираются. Об этом сообщил пресс-секретарь президента Дмитрий Песков. По его словам, удары беспилотников не ставят под вопрос саму встречу.
Что в сухом остатке? Внутренний рынок дизеля обеспечен, бензина — под контролем за счет импорта и вышедших из ремонта заводов. Экспорт дизеля — под запретом, но с лазейками для мирового рынка. Атаки продолжаются, но власти уверяют, что система защиты работает. В этом году Россия, несмотря на санкции, поставила в Европу энергоресурсов на 21 млрд долларов, выполнив контрактные обязательства. Цифра, которая говорит сама за себя.