Тарифы на контейнерные перевозки выросли в полтора раза, а заявки на перевалку отклоняют
Проблемы с логистикой обсуждали на заседании оперативного штаба Минсельхоза, который занимается переориентацией грузовых потоков. В центре внимания оказалось движение зерна по железной дороге.
Черноморские терминалы для аграриев остаются труднодоступными. Зерно уходит на Дальний Восток и через Балтику. Но и здесь возникают препятствия.
По данным «Коммерсанта», грузоотправители жалуются на отмену уже действующих договоров. Заявки ГУ-12, необходимые при перевалке грузов с воды на железную дорогу, согласовывают с ограничениями или отклоняют. Ещё одна болевая точка — подача вагонов и контейнерных поездов. Третья — простои составов.
Тарифы при этом растут. По оценкам «Союзсахара», перевозка контейнера подорожала с 270 тысяч рублей до 425 тысяч. В полтора раза. Это касается и экспортёров продуктов переработки зерна.
Что говорят в ведомствах
В Минсельхозе заявляют: власти работают над мерами для стабильности зернового экспорта. Правительство субсидирует железнодорожный тариф на экспортные отправления.
В РЖД утверждают, что компания реагирует на изменения логистики и контактирует с грузоотправителями. Ресурсы задействуют все необходимые. Согласование заявок, поясняют там, зависит от провозных способностей дороги и от того, готовы ли грузополучатели вовремя обрабатывать прибывающие вагоны.
Число заявок превышает возможности северо-западных портов
Это касается не только зерна. Нефтяная, металлургическая и химическая отрасли испытывают те же сложности с вывозом грузов по железной дороге.
Ситуация складывалась не один день. Ещё в начале сезона Российский зерновой союз прогнозировал, что экспорт за июль — сентябрь окажется минимум вдвое ниже прошлогоднего уровня. Из-за сложностей в южных портах у фермеров застряли миллионы тонн зерна. Речь шла примерно о 60 млн тонн пшеницы и других злаков, приготовленных к отправке.
Перенаправление в порты Северо-Запада обсуждалось на высоком уровне. Однако мощности там ограничены, и рост числа заявок создал новое узкое место.
Президент Владимир Путин в августе говорил, что Россия решит вопросы с вывозом сельхозпродукции. Тогда же сообщалось: из-за атак беспилотников экспортное зерно перенаправляют с Чёрного моря на Балтику и в Мурманск.
Стоимость перевозок, по данным источников, выросла на четверть. Пока одни участки логистической цепочки перегружены, другие простаивают. И это давит на весь экспортный поток.