Седьмой по мощности завод страны встал, а сроки ремонта никто не называет
Остановка пермской площадки «Лукойла» — событие, которое выходит далеко за рамки одного региона. Речь о предприятии, через которое ежегодно проходит около 12,6 млн тонн сырой нефти — примерно 252 тыс. баррелей в сутки. Эти производственные данные приводит Reuters.
Официально о прекращении переработки сообщили отраслевые источники Reuters. По их данным, пожар повредил трубопроводы, резервуарные парки и технологические установки. Когда завод вернётся в строй и какой объём оборудования придётся менять, не сообщается.
Первым о происшествии сообщил губернатор Пермского края Дмитрий Махонин. В своём сообщении он назвал объект обезличенно — «промышленный объект». По данным главы региона, силы противовоздушной обороны и мобильные огневые группы сбили 39 беспилотников. Один человек погиб от осколочных ранений. Находился ли погибший на территории завода, власти не уточняли.
Региональное управление Роспотребнадзора взяло пробы воздуха. Превышений концентраций вредных веществ первые замеры не показали. Угрозы для жителей, по словам губернатора, нет.
Название предприятия местные СМИ и отраслевые источники связали с пожаром позже. «Лукойл» на запрос агентства не ответил.
Почему «остановка» не означает «уничтожение»
Нефтеперерабатывающий завод — это не одна печь, которую можно потушить и снова растопить. Технологическая цепочка выстроена последовательно: сначала сырьё проходит первичную перегонку, затем фракции отправляются на каталитический крекинг, гидроочистку, риформинг. Повреждение одного узла рвёт всю цепочку.
Именно поэтому формулировка «завод остановился» означает прежде всего прекращение приёма и переработки сырой нефти. Не обязательно физическую гибель всех установок. Но и не мелкую поломку.
Что конкретно пострадало — не раскрывается. Какие установки первичной переработки задеты, затронуты ли вторичные процессы, сколько времени уйдёт на ремонт — вопросов больше, чем ответов.
Ассортимент предприятия широк. По данным самого завода, здесь выпускают более 60 видов продукции: автомобильные бензины класса Евро-5, дизельное и авиационное топливо, базовые масла, вакуумный газойль, бензол, толуол, сжиженные углеводородные газы, нефтяной кокс, судовое топливо, серную кислоту. Поэтому оценивать последствия только по бензину было бы упрощением.
Цифры за 2024 год: 2 млн тонн автобензина, 5,3 млн тонн дизеля, порядка 700 тыс. тонн нефтяного кокса, около 200 тыс. тонн мазута. Только дизельного топлива здесь делают больше пяти миллионов тонн в год.
Предприятие расположено в пяти километрах от Перми и на сто процентов принадлежит «Лукойлу». На сайте компании оно значится одним из ведущих НПЗ страны.
Нынешний удар — не первый для этой площадки. 21 августа завод уже подвергался атаке. Тогда, по сообщениям Reuters, встала установка первичной переработки АВТ-4 мощностью около 14 тыс. тонн нефти в сутки. Это почти 40% мощности предприятия. Ремонт оценивали в одну-две недели.
Ситуацию тогда осложнило то, что другая крупная установка — АВТ-5, дававшая ещё около 34% первичной мощности, — простаивала после атаки 29 июля. В сумме недоступными оказались мощности, обеспечивавшие примерно три четверти переработки. К сентябрю завод запустили. Через месяц с небольшим — новая остановка.
Повторяемость становится для отрасли фактором не менее важным, чем масштаб каждого отдельного повреждения.
Пермь лежит заметно глубже вглубь страны, чем большинство регионов, где удары беспилотников стали привычными раньше. Украинский Генштаб заявил о поражении именно этого НПЗ. Киев называет атаки на российскую нефтяную инфраструктуру частью кампании по сокращению ресурсов, которые питают экономику и армию. Российские власти квалифицируют происходящее как атаки украинских дронов на территорию страны.
Пермский завод встал не в одиночку. 20 сентября остановился Московский НПЗ — по данным Reuters, повреждены две ключевые установки, ремонт может занять недели. В 2024 году этот завод переработал 11,6 млн тонн нефти. 25 сентября появились сообщения об остановке Новошахтинского завода нефтепродуктов в Ростовской области. Несколько крупных площадок вышли из строя почти одновременно.
Значит ли это, что на заправках завтра подорожает бензин? Автоматической связи нет. Цена зависит от запасов, сезонного спроса, загрузки других заводов, логистики, биржевых котировок и регулирования. По одному сообщению о простое прогноз не построишь.
Но длительность простоя важна. Быстрый ремонт рынок переживёт относительно спокойно. Затянувшийся — вместе с простоями других НПЗ — усложнит перераспределение объёмов между регионами.
Именно срока восстановления в публичном поле и не хватает. После августовской атаки источники Reuters почти сразу назвали одну-две недели. Сейчас такой оценки нет. Сначала специалистам нужно обследовать оборудование после пожара, проверить технологические системы. До завершения дефектации реальную дату запуска никто не назовёт.
Главный факт, таким образом, не очередной пожар на промышленной площадке. Главный факт — полная остановка седьмого по объёму переработки НПЗ России. Месяц назад предприятие уже прошло похожий сценарий и вернулось к работе. Теперь, по данным отраслевых источников, повреждения затронули не только отдельную установку, но и трубопроводы с хранилищами.
Вопрос для рынка простой: сколько времени один из крупнейших производителей российского дизеля и бензина проведёт вне работы. Ответа пока нет.