Огонь потушили силами экипажа: что известно об атаке у берегов Омана
Экипаж справился сам. Без жертв, без разлива нефти — но осадок в регионе остался. В субботу гражданское коммерческое судно получило попадание неизвестным боеприпасом в Ормузском проливе, к северу от оманского Хасаба. Танкер шёл внутренним рейсом, пытаясь войти в Персидский залив со стороны Оманского залива.
Снаряд угодил в борт, на палубе вспыхнул локальный пожар. Моряки не стали ждать помощи со стороны — сбили пламя подручными средствами за считаные минуты. В британском Центре морских торговых операций (UKMTO) подтвердили: никто из членов команды не пострадал, все живы и находятся в безопасности. Угрозы разлива нефтепродуктов в акватории нет.
Инцидент произошёл на фоне, пожалуй, самой острой фазы противостояния в проливе за последние годы. Тегеран с февраля фактически блокирует главную энергетическую артерию мира. Формальный повод — серия ударов со стороны США и Израиля. Реальная картина сложнее: иранское командование ввело обязательную плату за транзит и не стесняется применять силу к тем, кто пытается обойти установленные маршруты.
Сотни сухогрузов и танкеров уже стоят на якоре в ожидании разрешения на проход. Ракетные обстрелы и атаки беспилотных катеров стали здесь рутиной, о которой не пишут в сводках погоды, но которую учитывают в каждом страховом полисе.
Кто стоит за атакой
Официальный Тегеран и Корпус стражей исламской революции молчат. Прямой ответственности за этот конкретный случай никто не взял. Но наблюдатели почти не сомневаются: почерк знакомый — противокорабельные ракеты с прибрежных позиций, которые иранские формирования используют регулярно.
Совпадение, впрочем, любопытное. Атака произошла ровно в тот момент, когда Иран и Оман вели переговоры о временном гуманитарном коридоре для судоходства. Стороны пытались согласовать параметры, которые снизили бы риски для гражданских судов. Теперь эти договорённости под большим вопросом.
В UKMTO лишь констатируют факт и рекомендуют судам соблюдать повышенную осторожность. Капитан атакованного танкера уже подал предварительный отчёт. Детали повреждений уточняются, судно продолжает следование своим курсом.
Для страховщиков и фрахтователей это очередной звонок. Ставки на военный риск в Ормузском проливе после субботнего инцидента, по оценкам трейдеров, могут вырасти ещё на несколько пунктов. А это значит — подорожает не только доставка нефти, но и сама нефть для конечного потребителя. Через пролив проходит примерно пятая часть мирового потребления чёрного золота.
Пока официальных заявлений от Тегерана не поступало.