Цены на бензин могут поползти вниз: что меняется на топливном рынке
Ситуация с горючим внутри страны начала разворачиваться в другую сторону. Вице-премьер Александр Новак сообщил, что уже в ближайшие дни часть нефтеперерабатывающих заводов завершит плановые остановки и возобновит выпуск продукции. Это должно ослабить давление на поставки, которое копилось несколько недель.
Заявление прозвучало 19 августа. Новак уточнил, что за динамикой следят ежесуточно — совместно с профильными ведомствами и региональными властями. Если где-то возникает сбой, логистические потоки оперативно перенаправляют.
Сейчас рынок проходит через вторую волну дефицитного давления. Но, по прогнозам, после перезапуска заводов баланс начнёт восстанавливаться. Насколько быстро — пока вопрос.
Что уже сделано для стабилизации
Правительство не стало ждать, пока ремонты закончатся сами собой. В качестве временных мер ввели запрет на экспорт бензина и авиакеросина. Одновременно разрешили ввоз топлива из-за рубежа. Плюс приняли подзаконные акты, которые допускают к продаже горючее более низких экологических классов — евро-2, евро-3 и евро-4. Расчёт простой: чем больше предложения, тем меньше поводов для роста цен.
Параллельно идёт адресная работа с субъектами федерации. Каждому региону стараются дать точечные решения, чтобы снять локальные сбои в доставке. Речь идёт о том, чтобы конечный потребитель — заправки, аграрии, транспортники — не ощущал перебоев.
Впрочем, эксперты напоминают: запрет на экспорт — мера временная. Как только заводы выйдут на полную мощность, ограничения могут пересмотреть. Но пока об этом официально не говорят.
Отдельный момент — биржевая торговля. Власти постепенно переходят от привычной биржевой модели к системе прямых поставок топлива конечным покупателям. Это снижает спекулятивную составляющую, но добавляет работы логистам.
ФАС тоже не осталась в стороне. В конце июля ведомство возбудило дела против компаний в нескольких регионах из-за необоснованного роста цен. Тогда это дало определённый эффект, но, как видно по текущей ситуации, полностью проблему не решило.
Что будет через несколько месяцев? Если заводы действительно вернутся в строй по графику, предложение начнёт превышать спрос. Тогда цены могут пойти вниз — особенно в оптовом сегменте. Розница, как обычно, отреагирует с задержкой, но тренд зададут именно биржевые котировки.
Для аграриев и логистических компаний это хорошая новость. Стоимость ГСМ — одна из главных статей расходов, и любое снижение скажется на себестоимости продукции. Другое дело, что эффект будет заметен не раньше, чем через месяц-полтора после стабилизации поставок.
В правительстве настроены сдержанно-оптимистично. Новак подчеркнул: динамика отслеживается в ежедневном режиме, и при необходимости власти готовы корректировать меры. Пока же остаётся ждать, когда именно заводы включат свои установки на полную мощность.
«Мы видим, что пик дефицита пройден. Осталось дождаться, пока отремонтированные мощности заработают в полном объёме, и тогда рынок сам расставит всё по местам», — отметил вице-премьер.