«Великая афера с перевалкой грузов»: как союзники США помогали Китаю экономить на таможне
Список оказался шире, чем можно было предположить. В него попали не только традиционные торговые узлы вроде ОАЭ или Вьетнама, но и ближайшие партнеры Вашингтона — Израиль, Канада, Швейцария. Доклад, опубликованный на сайте Белого дома, получил говорящее название «Великая афера с перевалкой грузов».
Суть претензий проста. Товары из КНР, по версии американской администрации, завозились в третьи страны, а оттуда уже отправлялись в США с другими документами. Такой маршрут позволял занижать таможенные платежи, а иногда и вовсе уходить от них. Более 40 государств и территорий, как утверждается в отчете, так или иначе участвовали в этих схемах.
Вашингтон разбил фигурантов на три группы. В первую попали страны с низким уровнем нарушений — туда включили членов Евросоюза и Японию. Во второй — те, кто, по мнению американской стороны, сознательно закрывал глаза на происходящее. Третья категория — самые злостные, по версии Белого дома, нарушители. Среди них Аргентина, Грузия и ряд африканских государств.
Отдельно отмечается роль малоизвестных китайских логистических фирм. Именно через них, как считают в Вашингтоне, скрывались реальные объемы импорта. Компании якобы помогали переоформлять грузы, менять страну происхождения и подгонять документацию под требования американской таможни.
Почему в списке оказались союзники
Самое любопытное здесь — присутствие Израиля и Канады. Это не те страны, которые обычно ассоциируются с серыми схемами в торговле. Но их включение в доклад говорит о масштабе противостояния. Торговая война с Китаем давно перестала быть двусторонней — она затронула цепочки поставок по всему миру.
Канада, к слову, граничит с США и традиционно считается одним из ключевых партнеров. Если Вашингтон готов публично обвинять в мошенничестве даже таких соседей, значит, данные, собранные американскими службами, выглядят убедительно. Или же Белый дом решил расширить список, чтобы усилить давление на Пекин.
Экономисты уже заговорили о возможных последствиях. Если обвинения приведут к новым ограничениям, пострадают не только компании из перечисленных стран. Перестройка логистических маршрутов займет месяцы, а издержки в конечном счете лягут на потребителей в самих США. Импорт из Азии подорожает, а вместе с ним — электроника, одежда и бытовая техника.
Показательно, что доклад появился не в тишине кабинетов, а был вынесен на публику. Это сигнал не столько Китаю, сколько самим участникам схем. Вашингтон дает понять: слежка за грузопотоками ведется, и теперь у него есть список тех, кто играет не по правилам.
«Мы видим, как товары из Китая проходят через третьи страны, меняя маркировку и документы. Это системная проблема, и мы намерены ее решать», — говорится в заявлении, сопровождающем отчет.
Официальные комментарии от стран, попавших в доклад, пока не поступали. Но уже понятно: тема перевалки грузов станет одной из центральных в ближайших торговых переговорах. Особенно для тех, кто оказался в «злостной» категории.