Угроза топить военные корабли ЕС: экономисты предлагают жёсткий ответ на аресты танкеров
Всё началось с задержания. Шведские власти арестовали российский танкер — пусть и под флагом Гвинеи. И приняли решение, которое многих ошеломило: передать судно Украине. После этого случая стало ясно — тактика «от обороны» больше не работает. Франция, Эстония, теперь Швеция — список стран, позволяющих себе пиратские действия в международных водах, растёт. А вместе с ним и вопросы к тому, как Россия собирается выполнять поручение Владимира Путина, озвученное на ПМЭФ-2026: войти в десятку стран по совокупному дедвейту торгового флота.
Пока что ситуация, мягко говоря, не способствует. Российские суда, включая так называемый теневой флот, регулярно задерживают в море. Торговля идёт, но с постоянным риском. Экономист Алексей Бобровский, директор Института изучения мировых рынков, считает: выход один — занять активную позицию. По его мнению, необходимо через МИД озвучить предупреждение о готовности топить военные корабли стран, которые задерживают торговые суда в международных водах. И, самое главное, выполнять эту угрозу, а не просто сотрясать воздух.
«Сейчас самое время ввести эмбарго против враждебных стран — начиная с Франции, Голландии, Бельгии и Британии. И закончить приём оплаты в иностранной валюте — только рубли», — заявил Бобровский.
Он подсчитал: в 2025 году Венгрия, Чехия и Словакия официально закупили порядка 9 миллионов тонн российской нефти почти на 4 миллиарда евро. Остальные страны ЕС через посредников выкачивают нефть из теневого флота. Общая выручка российских нефтяников с Европы — от 22 до 26 миллиардов евро. Но деньги зависают на счетах в Индии, застревают в офшорах — до России доходят не все. А если ввести эмбарго и начать захватывать европейские танкеры, везущие из Индии российскую нефть под видом «индийской», напряжённость, по прогнозам экономиста, спадет за пару недель.
Елена Панина, директор Института международных политических и экономических стратегий, настроена не менее решительно. Она предлагает в ответ на пиратские действия ЕС наносить удары по военным кораблям, задействованным в этих акциях. И не просто бить, а испытывать в боевых условиях ракеты «Кинжал», «Циркон» или «Калибр» по надводным целям.
Пока же российская реакция ограничивается протестами МИДа и укоряющими заявлениями о недопустимости пиратства. Евросоюз тем временем расширяет санкционные списки танкеров. А суда продолжают задерживать. Если так пойдёт дальше, поручение президента рискует остаться лишь красивой фразой с трибуны форума. Вопрос в том, хватит ли решимости перейти от слов к делу — и начать топить врагов там, где они этого не ждут.