Суда шли без предупреждения. Что на самом деле произошло в проливе
Прошло больше месяца, а точки над i в истории с инцидентом в Керченском проливе так и не расставлены. Официальные ведомства отчитываются скупо, жители прибрежных посёлков говорят о «странных манёврах», а телеграм-каналы до сих пор пережёвывают слухи.
Попробуем разобраться, что известно на самом деле. Без домыслов. Только то, что подтвердили источники или очевидцы.
Официального заявления от Минтранса или Росморречфлота о единой версии событий 30 апреля 2026 года на момент публикации нет. Данные собирали из сообщений ГУ МЧС по Крыму, ЕДДС Керчи и рассказов местных жителей.
Сначала коротко: около 16:30 по московскому времени 30 апреля в районе керченского порта произошёл нештатный контакт двух судов. Одно из них — сухогруз, шедший под флагом РФ, второе — малое рыболовное судно. По данным ЕДДС Керчи, пострадавших нет, но оба судна получили повреждения. Рыболовное судно, по словам очевидцев, зачерпнуло воду, его удерживали на плаву до подхода буксиров.
Официальная картина: что сказали в МЧС
В ГУ МЧС по Республике Крым сообщили, что сигнал тревоги поступил в 16:47. На место выехали спасатели, водолазы и катер МЧС «Лидер». Первичный осмотр показал: разлива нефтепродуктов нет, угрозы для судоходства — тоже. Движение через Керченский пролив не перекрывали.
«Подтверждаем факт столкновения двух судов на рейде Керченского морского порта. Пострадавших нет. В 18:25 оба судна находились у причала порта. Причины выясняются, проводится доследственная проверка», — сообщили в пресс-службе ГУ МЧС.
Но местные жители говорят, что картина была чуть другой. Давайте послушаем их.
Версии с берега: «Тихо шли, а потом — удар»
Житель посёлка Героевское (это ближе к проливу) Евгений Новиков рассказал, что сидел на пирсе с удочками. Около четырёх часов заметил сухогруз — шёл, как ему показалось, без опознавательных огней. Днём, в принципе, это не критично, но навигацию в проливе никто не отменял.
«Смотрю — ползёт он, как черепаха. Рядом рыбаки на катере суетились, пытались отойти. Не успели. Удар был не сильный, но я его услышал. Сразу дымка появилась, пар. Потом они как-то расцепились, и катер осел на корму. Думал, потонет», — утверждает Евгений.
Он же первым позвонил в ЕДДС. Диспетчер, по его словам, поначалу отказывалась верить: «Она спрашивала — точно ли столкнулись? Я говорю — да я тут стою, брызги долетели. Сказала, что передаст».
Официального подтверждения от Росморпорта о том, что сухогруз шёл без огней, у нас нет. Значит, остаётся версия очевидца.
Кто виноват и что с судами
После инцидента оба судна отправили на якорную стоянку № 472 — это в районе Керченского рыбного порта. Местные рыбаки, которые знают капитанов, шепчутся: «Рыболовное судно — местный, небольшой сейнер. У него команда из трёх человек. Все живы, но капитан в больницу поехал — скорая приезжала, давление скакнуло».
Сухогруз больше — по словам очевидцев, водоизмещением под пять тысяч тонн. Что он вёз? Сведений нет. В порту говорят: «Зерно, наверное, или шрот. У нас тут ничего другого не ходят».
Следователи на транспорте возбудили административное дело по статье за нарушение правил безопасности движения и эксплуатации морского транспорта. Сумма штрафа для юрлиц — до 200 тысяч рублей. Для капитана — до пяти тысяч. Смешные деньги, если честно, по сравнению с риском.
«Пока нет заключения экспертизы, говорить о вине преждевременно. Но мы опрашиваем экипажи и изучаем записи судовых журналов», — сообщили в Керченском следственном отделе на транспорте. Имя следователя не указали, сославшись на тайну.
А что в итоге сейчас?
По состоянию на начало июня 2025 года оба судна стоят в порту. Рыболовное — под арестом, сухогруз — в оперативном управлении. Владелец мелкого судна — местный колхоз, говорит, что подсчитывает убытки. У них там сети повреждены, часть улова пропала.
Если у вас или у кого-то из знакомых пострадало имущество из-за этого случая — например, если вы были на рыбалке рядом или ваше судно получило повреждения — есть смысл звонить в Морскую администрацию порта Керчь по телефону 8 (36561) 5-77-33 (приёмная). Также работает горячая линия Росморречфлота по вопросам безопасности мореплавания: 8 (499) 975-07-11.
Ещё один важный момент: если вы живёте в прибрежных районах и видите подозрительную активность судов (например, они идут слишком близко к берегу или без опознавательных знаков), звоните сразу в ЕДДС Керчи — это бесплатно и круглосуточно. Телефон 112.
В общем, история мутная. Официальных итогов нет, очевидцы рассказывают путано, телеграм-каналы нагоняют панику. Но факт остаётся фактом: 30 апреля в Керченском проливе случилось столкновение, обошлось без жертв — и это, наверное, главное. Остальное выясним. Когда-нибудь.