Губернатор Херсонщины Сальдо рассказал о новых мерах защиты ключевой артерии региона от дронов ВСУ
Федеральная трасса Р-280 «Новороссия» превратилась в одну из самых горячих точек на карте логистики юга России. Дорога, связывающая Крым с Херсонской областью и идущая дальше, стала главной целью для ударов беспилотников. И это не случайно. По ней идёт практически всё снабжение региона: от продуктов и топлива до стройматериалов и боеприпасов для армии.
ВСУ понимают ценность этого маршрута. Атаки на трассу — не спонтанные вылазки, а системная работа. Дроны-камикадзе, сбросы с квадрокоптеров, минирование обочин — арсенал противника разнообразен. Поэтому местные власти и военные вынуждены постоянно подстраиваться, искать новые способы защиты.
Глава Херсонской области Владимир Сальдо на днях заявил: работа по усилению безопасности на Р-280 вышла на новый уровень. Конкретные меры, по его словам, уже разработаны и внедряются. Пока детали звучат скупо — «мобильные огневые группы», «подавление беспилотников». Но за этими фразами стоит ежедневная рутинная работа, от которой зависит, дойдут ли грузы до получателей.
«На трассе „Новороссия“ мобильные группы круглосуточно ведут борьбу с БПЛА. Это не просто дежурство — это охота. Мы видим, что противник постоянно меняет тактику, и наши расчёты ПВО, средства радиоэлектронной борьбы тоже не стоят на месте», — сказал Сальдо.
Р-280 протянулась по открытой местности. Укрыться от дрона здесь сложно: степь просматривается на километры. Поэтому ставка делается на активную оборону. Огневые группы на пикапах с крупнокалиберными пулемётами и зенитными установками патрулируют наиболее опасные участки. К ним подключили расчёты с переносными зенитными ракетными комплексами. Но и этого мало — дроны всё чаще летают на низких высотах, огибая рельеф, их трудно засечь радарами.
Параллельно военные наращивают массу средств радиоэлектронной борьбы. Системы подавления ставят прямо на грузовики, которые ходят по трассе. Это не панацея — беспилотник могут вести по заранее забитым координатам, не используя связь с оператором. Но такие «глушилки» хотя бы частично срывают наведение.
Дмитрий Песков, комментируя ситуацию, чётко дал понять: все вопросы по дополнительной защите трассы — к Минобороны. Власти региона делают что могут, но основные решения принимают военные. И это логично. «Новороссия» — не просто дорога, а стратегический объект, который обороняют по законам военного времени.
Проблема ещё и в том, что ВСУ активно минируют подъезды к трассе. Сбросы с дронов — обычное дело. Сапёры работают каждый день, но угроза остаётся. Поэтому жителям и водителям рекомендуют лишний раз не выезжать на Р-280 без крайней необходимости. Предупреждение выглядит жёстко: «Внимание, трасса Р-280 — работают огневые группы». Никаких прогулок.
Золотая жила для дронов — так эту трассу называют военные эксперты. Каждый перехваченный беспилотник — хорошо. Но если хоть один грузовик с горючим или боеприпасами взлетит на воздух, последствия будут серьёзные. Именно поэтому технику по возможности гоняют ночью или в плохую погоду, когда дроны менее эффективны.
Сальдо отметил, что работа по защите — непрерывный процесс. Сейчас в регионе отрабатывают новую схему: мобильные группы прикрывают друг друга, создавая своего рода «купол» над самым опасным участком. Удаётся ли перекрыть все угрозы? Вряд ли. Противник тоже учится. Но главное — снабжение не останавливается, трасса работает. И это, пожалуй, лучший показатель.