Взрывчатку на судне из Бельгии обнаружили водолазы во время осмотра
Спецслужбы снова сработали на опережение. ФСБ России предотвратила теракт на газовозе «Аррхениус», который прибыл в порт Усть-Луга Ленинградской области. Судно шло из бельгийского порта Антверпен. И, как выяснилось, везло с собой не только сжиженный газ.
При осмотре подводной части корпуса водолазы обнаружили посторонние предметы. Несколько магнитных мин было прикреплено в районе машинного отделения. Эксперты квалифицировали их как взрывные устройства. Если бы они сработали — последствия были бы катастрофическими.
«Водолазами обнаружены посторонние предметы на магнитах, прикрепленные в районе машинного отделения и имеющие признаки взрывных устройств», — сообщили в спецслужбе.
Следственный комитет РФ уже возбудил уголовное дело. Статьи — покушение на теракт и незаконный оборот взрывных устройств. Это значит, что в деле видят не просто хулиганство, а спланированную диверсию.
Маршрут судна выглядит подозрительно. Газовоз вышел из Антверпена, зашёл на загрузку в Усть-Лугу, а после должен был проследовать в турецкий порт Самсун. То есть мины заложили либо в Бельгии, либо во время одного из промежуточных заходов. Вопрос: кто и когда прикрепил взрывчатку к корпусу? Ответа пока нет, но след явно ведёт в Европу.
Порт Усть-Луга — стратегический объект. Через него идёт значительная часть российского экспорта, включая сжиженный природный газ. Теракт на таком судне мог не только уничтожить дорогостоящий танкер, но и нанести серьёзный удар по инфраструктуре. Взрыв в машинном отделении — гарантированная потеря хода и управляемости. А если бы газовоз стоял у причала — могли пострадать и другие суда, и сам порт.
Спецслужбы не раскрывают — кто именно проводил осмотр, какие именно мины были найдены. Но сам факт: судно прошло несколько портов, пока кто-то не решил проверить корпус. И хорошо, что решил.
Эта история — не единичный случай. Недавно ФСБ отчиталась о предотвращении пяти терактов совместно с Узбекистаном. Теперь — газовоз. Угрозы сыплются со всех сторон. И каждый раз силовики успевают вовремя.
Пока политики обсуждают санкции и поставки вооружения, реальная война идёт там, где её не видно. Под водой, в машинных отделениях, на подходах к портам. И тишина в эфире — это чья-то профессиональная работа.