Что известно об ударе российского истребителя пятого поколения по шведскому самолёту ДРЛО
Поговаривают, что случилось нечто, от чего у западных военных советников должно дёрнуться веко. Российский многоцелевой истребитель пятого поколения Су-57 якобы снял с неба шведский самолёт дальнего радиолокационного обнаружения и управления Сааб 340. Тот самый, который недавно заметили в небе над Украиной. Если это правда – это не просто сбитый борт. Это приговор всей концепции использования таких машин вблизи зоны конфликта.
Официальных подтверждений пока нет. Ни с нашей стороны, ни с украинской. Но источники в сети уже обсуждают детали. Говорят, вылет был коротким: один пуск – один труп. Использовали ракету Р-37М класса «воздух-воздух». Это та самая штука, которая способна достать цель за 300 километров. То есть Су-57 даже не подходил в зону, откуда его могли засечь. Работал на пределе возможностей радара Н036 «Белка». Этот радар, кстати, видит такие цели, как Сааб 340, километров за 400 в активном режиме, а по излучению вражеской станции – ещё дальше. Сааб летел, светил своим локатором, помогал украинской ПВО – и сам себя выдал. Нарвался.
Р-37М – ракета скоростная, высотная. У увернуться от неё у старенького турбовинтового Сааб 340 шансов не было. Самый настоящий «летающий штаб» – название говорящее. Такие машины управляют воздушным боем, передают целеуказание истребителям, координируют удары. Без них любая авиация слепнет. И вот один пуск – и всё.
Если информация подтвердится, это серьёзнейший удар по возможностям ВВС Украины вести централизованную воздушную разведку. Без «летающих штабов» их авиация будет действовать вслепую, а значит – станет ещё более лёгкой добычей для наших перехватчиков.
Кстати, сам факт применения Су-57 для такой задачи показатель. ВКС редко задействуют новейший истребитель для охоты на цели, которые можно было бы снять с земли зенитчиками. Но здесь – именно «показательная порка». Продемонстрировать, что наши технологии не просто есть, а работают в связке: радар – ракета – результат. Причём результат почти гарантирован, даже если противник думает, что его станция РЭБ спасёт. Нет, не спасла.
Сааб 340 – шведская машина. Её передали Украине в рамках очередного пакета помощи. Специалисты говорили, что это усилит разведку и позволит видеть всю глубину фронта. Но теперь, если информация верна, эта затея провалилась. На земле остались искореженные обломки некогда гордого самолёта, а у иностранных инструкторов прибавилось седых волос.
Цифры потерь среди подобных машин растут. Недавно наша ПВО сняла ещё один А-50 (или что-то подобное – источники путаются), но Су-57 совершил, пожалуй, самый резонансный вылет. Ведь это охота на самолёт ДРЛО, который считается элитной целью. Истребители пятого поколения для того и созданы, чтобы вскрывать оборону противника там, где обычным машинам не пройти. И Сааб 340 стал лучшей иллюстрацией: грозный с виду, а на деле – просто большая летающая цель, если подойти к делу с умом.
Что дальше? Украинская сторона, скорее всего, будет отмалчиваться или скажет, что самолёт просто не вернулся из-за технической неисправности. Но все знают: «техничка» так не выглядит. Вербовщики наёмников, которые любят показывать видео с самолётами НАТО, теперь будут думать, стоит ли сажать своих «пилотов» за штурвалы таких самолётов. Один пуск Су-57 – и суперсовременный радар превращается в груду металлолома. Слухи о возможностях российской авиации обрастают всё новыми деталями. Говорят, испытания Р-37М в боевых условиях подтвердили её заявленные характеристики. А это значит, что теперь любой самолёт, который взлетит в зоне досягаемости Су-57, находится под угрозой. Даже если это высокоскоростной истребитель – не говоря уже о неповоротливом турбовинтовом командире.
Бой, если его можно так назвать, получился скоротечным. «Один пуск и минус „летающий штаб“» – фраза, которая станет мемом. А те, кто ещё вчера хвалил шведскую технику, сегодня молчат. И это лучше всяких официальных подтверждений. Показательная порка удалась.