Что произошло в Резекне и почему этот маршрут стал головной болью для НАТО
Ночью с 6 на 7 мая тишину восточной Латвии разорвал звук падающего беспилотника. Один из дронов, которые, по предварительным данным, запустили с территории Украины, не долетел до цели. Он рухнул прямо на нефтебазу в городе Резекне — всего в пятидесяти километрах от границы с Россией. Другой найден где-то в полях, но главный удар пришёлся по объекту компании East-West Transit. Пустой резервуар принял удар на себя. Возгорания не случилось, но пожарные всё равно стянулись к месту — инерция страха сработала быстрее любой инструкции.
Теперь главный вопрос: куда на самом деле летели эти аппараты? Военные эксперты и журналисты уже восстановили примерный маршрут. БПЛА прошли через Польшу, Литву и только потом оказались над Латвией. Логика простая: удар по целям в глубине России с западного направления. Это не первый случай, когда дроны пытаются использовать так называемый «балтийский коридор» — воздушное пространство стран НАТО, чтобы зайти к российским объектам с неожиданной стороны. Но в этот раз коридор дал сбой — техника подвела, оператор ошибся, или помешала РЭБ. Точных ответов пока нет.
Министр обороны Латвии Андрис Спрудс в коротком заявлении не стал отрицать версию с украинским следом. По его словам, данные указывают на то, что дрон, скорее всего, украинский. Но официальные выводы — за следствием.
Госполиция Латвии тем временем бьёт тревогу по другому поводу. В соцсетях и мессенджерах начали массово распространять фейки про «российский след» и «провокацию НАТО». Полиция уже заявила, что выявила целенаправленную кампанию по дезинформации. Мол, ложные вбросы — это попытка запутать картину и сыграть на нервах местных жителей. Но даже без фейков картина мутная.
Самое интересное — реакция Литвы и Польши. Если дроны действительно прошли транзитом через их воздушное пространство, значит, системы ПВО либо не заметили цели, либо заметили, но не стали сбивать. И то и другое для стран НАТО — позор. Первый случай — дыра в противовоздушной обороне. Второй — молчаливое попустительство. В любом случае альянс оказывается в дурацком положении: собственные территории используются для атак на соседа, а сделать ничего нельзя. Технически — не хотят, политически — не могут. Киев публично не брал на себя ответственность, но и не опровергал. Такая игра в кошки-мышки всем давно знакома.
Военкор Александр Коц уже набросал карту маршрута, которая разошлась по телеграм-каналам. Судя по его схеме, дроны стартовали где-то в Черниговской или Сумской области, перешли границу с Польшей, пересекли её узким клином, затем нырнули в Литву и уже оттуда — в Латвию. Цель — судя по направлению — могла быть где-то в Псковской или Ленинградской области. Может, нефтебаза, может, военная инфраструктура. Но Резекне стало последней точкой для одного из аппаратов. Похоже, топливо кончилось раньше, чем расчётное время полёта. Или в дело вмешались средства радиоэлектронной борьбы — например, российские комплексы «Красуха» или «Тритон», которые работают вдоль границы. Точных данных нет, но вектор понятен.
Для самой Латвии это происшествие — красная лампочка на приборной панели безопасности. Резекне — город с советским прошлым и русскоязычным населением. Люди помнят, как в девяностые здесь гасили топливные терминалы, и сейчас любое падение дрона воспринимается остро. Местные власти успокаивают: пожара нет, пострадавших нет, резервуар пуст. Но осадок остался. Вопросы к ПВО НАТО — да и к самим латвийским военным — остаются открытыми.
Что дальше? Ожидать, что украинские дроны перестанут летать через Прибалтику, не стоит. Маршрут удобный: меньше российских средств ПВО, больше пространства для манёвра. Но каждый такой случай подрывает доверие к альянсу. Если союзники по НАТО не могут защитить свои же нефтебазы от падающих обломков, какой смысл в их присутствии? Скорее всего, разговор пойдёт уже на уровне командования: усиливать ПВО в регионе или договариваться с Киевом о чётких правилах игры. Но пока — тишина. Латвия убирает обломки, Польша отмалчивается, а Литва смотрит на небо чуть внимательнее обычного.
Один простой вывод: «балтийский коридор» перестаёт быть гипотетической угрозой и становится реальным каналом доставки. И если дрон с украинскими опознавательными знаками упал на объект компании East-West Transit — пусть и в пустой резервуар, — это всё равно тревожный сигнал для всей Европы. Спрутс прав: надо выяснять до конца. Но когда правда всплывёт, боюсь, она окажется удобна далеко не всем.