Сорок тысяч тонн на борту: США открыли топливный коридор из Балтики
Судно под мальтийским флагом покинуло балтийский порт Приморск 22 октября. На борту — сорок тысяч тонн дизельного топлива российского производства, или почти 327 тысяч баррелей. Пункт назначения — Нью-Йорк, расчётная дата прихода — 7 ноября. Данные приводит Reuters со ссылкой на систему отслеживания судов LSEG.
Это первая партия в рамках договорённостей, о которых объявили президенты двух стран. О поставке заранее сообщил спецпредставитель президента России, глава Российского фонда прямых инвестиций Кирилл Дмитриев. Его слова приводил «Интерфакс».
«За ним последуют новые значительные объёмы», — пояснил Дмитриев.
Дальше — больше. По условиям сделки в ноябре стороны ждут ещё 500 тысяч тонн, а сразу после этого — миллион. Потенциально объём может вырасти до трёх миллионов тонн, но здесь всё зависит от состояния российских нефтеперерабатывающих заводов. Об этом говорил сам президент США Дональд Трамп, объявляя о договорённости.
Что стоит за цифрами
Хронология событий выстраивается так. Девятого октября Трамп сообщил, что согласовал с Владимиром Путиным поставки дизеля на мировые рынки — на первом этапе более 300 тысяч тонн. Затем американский Минфин вывел эти поставки из-под санкций, причём с запасом — до апреля 2027 года. Российское правительство, со своей стороны, частично сняло запрет на экспорт топлива.
Вице-премьер Александр Новак 14 октября уточнил механику: поставки идут по прямым контрактам. И уже к концу года Москва может нарастить экспорт дизеля до 3–3,5 миллиона тонн в месяц. Внутренний рынок при этом, по его словам, останется обеспеченным — на объёмах топлива для российских потребителей схема не отразится.
Позицию Вашингтона объяснил госсекретарь Марко Рубио. По его логике, топливо всё равно попало бы на мировые рынки.
«Единственная разница — в том, сколько из этого получили бы Соединённые Штаты», — отметил он.
Реакция на сделку оказалась неоднородной. Владимир Зеленский, как сообщалось ранее, обвинил США в слабости после договорённости Трампа и Путина по дизтопливу. В Киеве такой шаг восприняли как сигнал, что Вашингтон готов торговаться с Москвой по энергетике в обход прежних ограничений.
Для рынка значение имеет не столько сам рейс, сколько прецедент. Первый танкер открывает регулярный маршрут из Балтики в американские порты — направление, которое ещё недавно было закрыто санкционными барьерами. Сколько судов пройдёт этим путём до апреля 2027 года, зависит от работы российских НПЗ и от того, сохранят ли стороны договорённости в силе. Пока график поставок расписан на месяцы вперёд, а судно с сорока тысячами тонн дизеля уже идёт через Атлантику.