Когалым впервые попал в сводку ограничений: что стоит за закрытием двух воздушных гаваней Югры
Первым об ограничениях узнал Когалым. Для этого города решение Росавиации стало дебютом — прежде аэропорт местного значения в сводки о закрытии воздушного пространства не попадал. Сургут присоединился к режиму ограничений чуть позже. Обе воздушные гавани Ханты-Мансийского автономного округа временно перестали принимать и выпускать воздушные суда.
Причина — активность беспилотников. Об угрозе атаки дронов заранее предупредил губернатор региона Руслан Кухарук. Спустя время опасения подтвердились: небо над Югрой остаётся зоной повышенного внимания для дежурных расчётов противовоздушной обороны и средств радиоэлектронной борьбы.
В сводке Минобороны за ночь — 644 сбитых украинских беспилотника над 28 регионами России и акваторией Чёрного моря. Цифра сама по себе объясняет, почему тревожный режим растянулся на значительную часть страны, а не ограничился одним направлением.
Что происходило в регионе до закрытия аэропортов
Тревожный фон в ХМАО начал складываться раньше, чем Росавиация объявила об ограничениях. В Сургутском районе зафиксировали атаку на промышленный объект — там вспыхнул пожар. Возгорание на производственной площадке добавило напряжённости в и без того неспокойную обстановку.
До Когалыма и Сургута под ограничения уже попадали аэропорты Урая и Советского. То есть воздушное пространство Югры закрывали не впервые — просто теперь список городов расширился. Сентябрьская история с приостановкой работы аэропортов Сургута и Ханты-Мансийска тоже в памяти местных жителей: тогда задержались рейсы в Екатеринбург, Салехард, Омск, Махачкалу и Уфу.
Самое неприятное для пассажиров — неопределённость. Расписание авиакомпаний корректируется в ручном режиме, борта уходят на запасные аэродромы соседних регионов Западной Сибири. Кто-то добирается до точки назначения с многочасовым опозданием, кто-то сдаёт билеты. Аэропортовые службы работают в режиме повышенной готовности.
«Ограничения введены для обеспечения безопасности полётов гражданских судов и их экипажей», — сообщили в Росавиации.
Формулировка ведомства — стандартная для таких ситуаций. Никаких прогнозов о том, когда именно воздушные гавани вернутся к обычному графику, пока нет. Всё зависит от того, насколько быстро удастся снять воздушную угрозу.
Показательно, что режим опасности в регионе не отменён. Это значит, что расслабляться рано: небо над Югрой остаётся под контролем военных, а гражданская авиация ждёт отмашки. Пассажирам, планирующим вылет из Сургута или Когалыма в ближайшие часы, стоит заранее проверять статус рейса — обстановка меняется быстро.
В Росавиации подтвердили: аэропорт Когалыма временно не принимает и не выпускает воздушные суда. Аналогичное решение действует и для Сургута. О сроках возобновления работы ведомство обещает сообщить дополнительно.