Топливный рынок лихорадит: какие предприятия остановились и когда вернутся в строй
Российская нефтепереработка переживает сложный период. За последние полтора года удары беспилотников затронули практически все крупные заводы страны. Потери мощностей оцениваются в диапазоне от двадцати до сорока процентов — такого отрасль не видела давно.
Разные источники называют разные цифры, но сходятся в главном: пострадали почти все предприятия из десятки лидеров по объёму переработки. Речь идёт о заводах, на которые приходится более четверти всей переработки нефти в стране. Некоторые из них остановились полностью, другие работают с серьёзными ограничениями.
Омск, Москва и Саратов: столица и регионы под ударом
Омский НПЗ, входящий в структуру «Газпром нефти», атаковали в ночь на шестое июля. Несколько беспилотников достигли северного промышленного узла города. Под удар попала установка первичной переработки. Завод, выпускающий более двадцати двух миллионов тонн в год, прекратил отпуск топлива на сеть АЗС и приостановил биржевые торги. По оценкам, каждый восьмой литр топлива на российских заправках производился именно здесь.
Московский НПЗ тоже не избежал проблем. В июне аварийно остановилась комбинированная установка «Евро+». Предварительно, ремонт займёт не меньше полугода, так что завод вряд ли вернётся к работе раньше конца года. Саратовский НПЗ, одно из старейших предприятий отрасли, восьмого июля полностью остановил переработку после попадания в установку АВТ-6. Завод прекратил продажи на бирже, а акции «Роснефти» кратковременно просели почти на пять процентов. Предприятие мощностью около семи миллионов тонн в год уже останавливалось в марте и мае.
Северо-Запад, Татарстан и Поволжье
КИНЕФ в Ленинградской области, принадлежащий «Сургутнефтегазу», подвергся массированной атаке в мае. Переработку пришлось остановить на месяц. ТАНЕКО, крупнейший завод «Татнефти», с двенадцатого июня полностью прекратил работу после возгорания на территории. Обе установки первичной переработки вышли из строя. До этого предприятие выпускало около двадцати видов продукции — от бензина до базовых масел.
Завод «Лукойла» в Кстово Нижегородской области остановил ключевые установки АВТ. Предприятие мощностью семнадцать миллионов тонн в год обеспечивало пять-шесть процентов общероссийского выпуска бензина. В Башкортостане пострадали сразу несколько объектов — уфимские заводы и «Газпром нефтехим Салават». Повреждения затронули эстакады и электрические кабели. Часть объектов уже восстановили, основные мощности салаватского предприятия уцелели.
В Самарской области выведены из строя установки АВТ-6 на Куйбышевском, Сызранском и Новокуйбышевском заводах «Роснефти». Суммарная мощность только двух из них превышает тринадцать миллионов тонн в год. Волгоградский НПЗ «Лукойла» полностью остановился после пожара на установках первичной переработки. Завод перерабатывал 13,7 миллиона тонн в год — около пяти процентов всего объёма по стране. Восстановление, учитывая масштаб разрушений, займёт длительное время.
Юг страны и последствия для рынка
Туапсинский и Ильский НПЗ в Краснодарском крае неоднократно останавливались из-за повреждений резервуарных парков и технологических установок. Новошахтинский завод нефтепродуктов в Ростовской области потерял две трети мощностей — обе установки первичной переработки выведены из строя. Самый серьёзный пожар там случился в августе прошлого года, но и до этого предприятие останавливалось после налётов.
Дефицит топлива на внутреннем рынке вынудил власти ограничить экспорт нефтепродуктов. Это ударило по бюджету: экспортные пошлины — одна из ключевых статей доходов. На фоне кризиса началась распродажа заправок. По данным «Известий», за месяц в интернете появилось более полутора сотен объявлений о продаже АЗС. «Газпром» выставил на продажу заправки в четырёх областях, «Лукойл» — ещё в пяти регионах. Цены на объекты варьируются от одного до ста пятидесяти миллионов рублей.
Сроки восстановления зависят от характера повреждений. Локальные утечки можно устранить за несколько недель. Ремонт сложных установок типа АВТ займёт до полугода. А вот если повреждено уникальное импортное оборудование, восстановление может затянуться до 2027 года. Санкции и ограниченный доступ к зарубежным технологиям делают ремонт особенно сложным и затратным. По оценкам экспертов, общий ущерб от атак уже превышает триллион рублей.